京东航空正式投入运营 货运航空迎来新竞争者

8月31日,京东竞争江苏京东货运航空有限公司(以下简称“京东航空”)获得中国民航局颁发的航空货运航空CCAR-121部《航空承运人运行合格证》。这意味着,正式京东航空正式投入运营。投入
民航局相关资料显示,运营迎新京东航空将以南通兴东国际机场为主运营基地,京东竞争主要经营国内、航空货运航空国际航空货邮运输业务,正式目前已引进3架波音B737货机。投入
京东航空相关负责人告诉《中国经营报》记者,运营迎新公司将主要满足京东物流货运需求,京东竞争实现平稳起步发展的航空货运航空同时,也将面向市场开放,正式逐步承接社会航空运力需求。投入
京东布局
成立于2019年的运营迎新京东航空,是京东物流旗下的供应链货运服务商。由京东集团与南通机场集团有限公司共同出资组建,注册资本6亿元,两大股东分别持股75%和25%。
事实上,京东物流2017年就开始发展航空货运业务。“随着快递、冷链等业务的快速发展,航空业务量与日俱增,单纯依靠客机腹舱和包机已难以支撑京东物流庞大的业务体量。为了更加自主可控,降低货运成本,提升货运效率,京东航空应运而生。”京东航空相关负责人表示。
2021年8月,京东航空获民航局批准,正式开展公共航空运输企业筹建工作;2022年6月,京东航空获民航局颁发《公共航空运输企业经营许可证》;2022年8月,京东航空获民航华东局颁发《航空承运人运行合格证》,将投入运营。
一位物流领域业内人士告诉记者,京东航空成立后,一直在招聘飞行、维修等方面的专业人才,获得《公共航空运输企业经营许可证》意味着京东航空已配备相应的专业技术人员。
据了解,京东航空现有专业技术人员超百人,未来还将着力搭建核心成熟队伍及人才培养体系。“不同于前期的社会招聘为主,京东航空未来的人才队伍补充将以校园招聘、内部培养为主。”京东物流相关负责人称。
工商资料显示,京东航空的大股东为宿迁京东展锐企业管理有限公司,该公司由西安京东信成信息技术有限公司全资持有。
面向中高端市场
随着物流业务的快速发展和国际业务的扩张,国内物流企业“空中竞争”也日趋激烈。顺丰、菜鸟、圆通等企业都在航空货运方面有所布局,截至今年7月,顺丰航空自有机队规模已增长至73架,2022年末有望达到80架。
机队规模上,京东仍处于起步阶段。京东航空相关负责人告诉本报记者:“我们的机队发展将以安全稳健为主,严格遵守民航局管理规定和政策要求,结合京东物流实际业务发展需求,在确保安全运行前提下,逐步扩大机队规模。”
该负责人表示,京东航空将重点围绕南通、北京、深圳、无锡等城市,前期重点布局国内长三角、环渤海、珠三角三大经济圈的航空货运市场,并向长江中游、成渝等核心城市群延伸,预计2025年底覆盖国内主要城市。
此外,京东航空还将依托京东国际业务,积极探索国际航空货运市场,以东南亚、日韩等国际航线起步,逐步拓展欧美远程航线,目标至2025年底辐射北美、欧洲、中东、东南亚、日韩等主要国际航空货运市场,建成通达全球的货运航线网络体系。
京东航空相关负责人表示,在经营模式上,京东航空将主要满足京东物流货运需求,实现平稳起步发展的同时,积极面向市场开放,逐步承接社会航空运力需求,开拓外部市场,提升市场竞争力。
“京东航空主要面向高端制造、医疗、生鲜等行业,满足京东物流一体化供应链中时效需求高、产品价值高的货物运输。”他说。
供应链自主可控
复杂多变的外部环境下,全球供应链承压,打造安全稳定、自主可控的供应链成为各国关注的重点之一。“航空货运有助于打造安全稳定的物流供应链体系,在疫情等突发状况导致陆路交通受阻的情况下,航空货运能为社会供应链应急保障提供重要途径。”前述京东航空负责人告诉本报记者。
“相较于海运和陆运,空运在时效性上更有优势,更适合高货值、高科技产品的运输。”前述物流领域业内人士认为,京东航空的投运将提升航空货运的市场竞争力。
未来航空货运市场前景广阔。2022年,波音发布《全球商业市场展望》,未来10年,全球航空货运量年均增速预计4.3%;未来20年,全球航空货运量年均增速预计4.1%;2041年全球货运周转量达到6000亿吨公里。区域流量方面,亚太市场货量、增速均领先全球,尤其是中美、中欧货运市场发展前景广阔,年均增速分别达到4.6%、4.7%。
2021年12月,中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》。规划指出目标,到“十四五”末,运输机场270个,市地级行政中心60分钟到运输机场覆盖率80%,千万级以上机场近机位靠桥率达到80%,枢纽机场轨道接入率达到80%,空管年保障航班起降1700万架次,货邮运输量950万吨。
前述京东航空相关负责人表示,作为京东物流重要的运输能力之一,京东航空能够与京东物流“亚洲一号”智能产业园,以及中心仓、卫星仓和分拣中心等构成一体多面的物流网络,将大幅提升京东物流运输效率,降低综合运营成本。在打造自主可控、安全可靠的供应链的同时,形成覆盖全球的航空货运网络。
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